| ব্র্যান্ড নাম: | Mckee Charging Cube |
| মডেল নম্বর: | EC-PAC-EV15 |
| MOQ.: | 1 সেট |
| দাম: | Negotiate |
| প্যাকেজিংয়ের বিবরণ: | ফোম কোণার সুরক্ষা সহ ডবল-ওয়াল এক্সপোর্ট শক্ত কাগজে একক ইউনিট, প্যালেটাইজড; চার্জিং তারের আলাদাভাবে |
| অর্থ প্রদানের শর্তাবলী: | T/T, L/C, D/A, D/P |
যখন একটি ফ্লিট গাড়ি পরবর্তী শিফটের জন্য প্রয়োজনীয় চার্জের নিচে ইয়ার্ডে ফিরে আসে, তখন সবচেয়ে সস্তা সমাধান সবসময় একটি নতুন ফিক্সড চার্জার নয়। এই ট্রলি-মাউন্টেড ইউনিটটি একটি স্ট্যান্ডার্ড এসি চার্জিং কেবলের মাধ্যমে ১৫এ ধ্রুবক কারেন্ট সরবরাহ করে, যা গাড়ির পার্ক করা যেকোনো জায়গায় জরুরি টপ-আপ সরবরাহ করে, সাইটে কোনো বৈদ্যুতিক কাজ ছাড়াই।
প্যাকটি উচ্চ-শক্তি-ঘনত্বের কেমিস্ট্রির পরিবর্তে LiFePO4 সেল ব্যবহার করে। ৫১.২V রেটযুক্ত এবং ৪৮-৫৭.৬V ওয়ার্কিং রেঞ্জ সহ, LFP তাপীয়ভাবে বেশি স্থিতিশীল এবং দীর্ঘ সাইকেল লাইফ রয়েছে, যা প্রতিদিন চার্জ এবং ডিসচার্জ করা এবং ডিপো, গুদাম এবং গাড়ির বে-তে সংরক্ষণ করা সরঞ্জামের জন্য সঠিক ট্রেড-অফ। যে ইউনিটটি টেকনিশিয়ানদের পরিবর্তে ড্রাইভারদের দ্বারা পরিচালিত হয়, সেখানে পিক এনার্জি ডেনসিটির চেয়ে সাইকেল লাইফ এবং তাপীয় স্থিতিশীলতা বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
ধারাবাহিক আউটপুট ৩৫০০W এবং ৭০০০W পিক, এবং লোড ৩৭০০W অতিক্রম করলে ইউনিটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিজেকে রক্ষা করে, তাই ড্রাইভার একটি ওভারসাইজড লোড প্লাগ ইন করে ইনভার্টারকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে না। ইনভার্টার দক্ষতা ৯২% পর্যন্ত পৌঁছায়, এবং আউটপুট ভোল্টেজ ২২৯V নো-লোড এবং ২১৬V ফুল-লোড-এ রাখা হয়, যা সংযুক্ত চার্জার এবং গাড়িকে তাদের স্বাভাবিক ইনপুট উইন্ডোর মধ্যে রাখে।
৪৬৬ x ২৩০ x ৫৫০মিমি এবং ৩৯কেজি নেট ওজনে, ইউনিটটি ফ্রেইট হিসাবে নয়, ট্রলি হিসাবে চলাচল করে। ১৮৬-২৩৬V, ৫০/৬০Hz এসি ইনপুট মানে এটি ডিপোতে যা সরবরাহ থাকে তা থেকে রিচার্জ করা যেতে পারে, ইউরোপ বা অন্য কোথাও।
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| ব্যাটারি ক্ষমতা | ৩.৫kWh / ৫kWh বিকল্প |
| রেটেড আউটপুট পাওয়ার | ৩৫০০W |
| পিক আউটপুট পাওয়ার | ৭০০০W |
| ওভারলোড সুরক্ষা থ্রেশহোল্ড | ৩৭০০W |
| ব্যাটারি কেমিস্ট্রি | LiFePO4 (LFP) |
| রেটেড ব্যাটারি ভোল্টেজ | ৫১.২V |
| ব্যাটারি ওয়ার্কিং ভোল্টেজ | ৪৮-৫৭.৬V |
| এসি ইনপুট ভোল্টেজ | ১৮৬-২৩৬V, ৫০/৬০Hz |
| আউটপুট ভোল্টেজ | ২২৯V নো-লোড / ২১৬V ফুল-লোড |
| সর্বোচ্চ ধারাবাহিক আউটপুট কারেন্ট | ১৫A |
| ইনভার্টার দক্ষতা | ৯২% পর্যন্ত |
| মাত্রা | ৪৬৬ x ২৩০ x ৫৫০মিমি |
| নেট ওজন | ৩৯কেজি |
| গঠন | চাকা সহ ট্রলি হ্যান্ডেল |
| অ্যাপ্লিকেশন | হাইওয়ে সার্ভিস এলাকা, গাড়ি পার্ক, বাণিজ্যিক সাইট, ফ্লিট জরুরি টপ-আপ |
![]()
![]()
![]()
ফ্লিট অপারেটররা ক্ষমতা, আউটপুট সকেট স্ট্যান্ডার্ড এবং চার্জিং কেবলের দৈর্ঘ্য নির্দিষ্ট করতে পারেন। আপনার গাড়ির মিশ্রণ এবং ডিপো লেআউট পাঠান, এবং আমরা কনফিগারেশন সুপারিশ করব।
![]()